螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等，不銹鋼螺旋槳。

螺旋槳的拉力隨轉速和飛行速度的變化過程如下： 由于發動機輸出功率增大，使螺旋槳轉速(切向速度)迅速增加到一定值，螺旋槳拉力增加。螺旋槳的理論研究，在船舶技術發展過程中，它比任何一個專注領域都做得多，從經驗方法過渡到數字化設計，再進而應用計算機技術進行螺旋槳的設什。螺旋槳的槳葉角從槳尖到槳根應按一定規律逐漸加大。船只行進在水面時，不同航速不同種類的螺旋槳是要求不同的。相對于高速槳，在這方面提出了更高的要求。本公司與多家高速艇、游艇廠家進行合作，具有了一定經驗，所生產的高速槳，完全滿足于船只的需要，深受廣大客戶好評。

    對于一整條船來說，螺旋槳似乎微不足道，但一艘效率高的船，必然有一個設計性能優良且匹配的螺旋槳，力求使船只的性能更好，由于我們的努力，忠洋的設計得到了廣大用戶的認可。