1. <tbody id="wlcr9"><pre id="wlcr9"></pre></tbody>
      您當前的位置 : 首 頁 > 新聞中心 > 公司新聞

      高速螺旋槳能充分利用主機功率嗎

      2021-06-05 04:46:37

      當阻力計算值大于實船阻力時,實船的航速將大于估計的速度,螺旋槳處于“輕載”狀態;反之,螺旋槳處于“重載”狀態。推進器的設計中,由于推進器各參數的理論值和實際值必然存在著較大的綜合誤差,因此,推進器必然出現“輕載”和“重載”現象。無論螺旋槳是否“輕負荷”或“重負荷”,主機功率均不能充分利用。相對來說,螺旋槳“重裝”后,主機工作在超負荷的惡劣環境中,影響其使用壽命。通常船舶在使用過程中會出現壓載(空載)航行、滿載航行、超載(船底積污)航行和風浪等情況。與船舶滿載航行條件相對應的螺旋槳,在超載航行時,即為“重負荷”。由于主機老化、磨損等原因,所發出的額定功率也會逐漸減少。

      為確保程度上避免“超負荷”的安全余量,需要建立電力儲備。筆者根據自己的設計經驗體會,在額定轉速下,考慮到動力儲備后的設計功率建議值為:對于海船,85%~90%主機功用孰對內河船90%~95%主機功用。若主機是高增壓、大功率型號,動力儲備取下下限值,則該機型的外特性曲線與推進特性曲線之間的間隙(潛在功率)比常規機型小。在安裝前應對安裝條件和注意事項進行預裝,螺旋槳和艉軸應采用垂直安裝方式,液壓拆裝應采用水平或垂直安裝方式。船尾應涂刷維護,船尾表面應涂上橡膠。推進器應牢固、可靠地與水平尺配合使用,推進器的防護不應拆除。吊車鉤應有安全裝置,尾軸應裝上卡箍,便于轉動。水平液壓拆卸時,應使艉軸平放在一邊,牢固可靠。

      高速螺旋槳

      標簽

      下一篇:沒有了

      近期瀏覽:

      Copyright ? 2020 啟東忠洋螺旋槳有限公司All rights reserved 備案號:蘇ICP備2021024556號-1
      主要從事于船用螺旋槳,不銹鋼螺旋槳,螺旋槳生產廠家, 歡迎來電咨詢!
      亚洲日韩中文字幕a∨

        1. <tbody id="wlcr9"><pre id="wlcr9"></pre></tbody>