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      船舶的高速螺旋槳的推力和扭矩計算

      2021-06-05 01:10:48

      螺旋槳性能研究的重點,也是高速螺旋槳優化設計的研究基礎,航運對船舶性能的要求需要推進器產生的噪聲預測是一個多學科交叉的研究課題,涉及氣動彈性、氣動動力以及槳葉的氣動聲學。在PTA(螺旋槳風扇試驗評價)中,噪聲預測項目中,這些計算方法結合在一起形成了一套完整的螺旋槳噪聲預測方案。目前的噪聲預測能力以項目評估。它通過預測和測試提供了大量的噪音數據。主要研究自由場預測,與動臂傳聲器測量相對應,以及近似軸向流入的條件。

      對于機體的預測與預測對應于軸向入流情況,構成自由場量度和自由場量度的趨勢是非常一致的,而且在聲級上通常也是一致地觀測到預測數據。本課題的次要目的是系統地研究螺旋槳氣動力和聲變形對葉片的影響。扭曲和琥珀色的高速螺旋槳分布離心力和空氣動力將改變槳葉。結果表明,葉片變形影響葉片表面的壓力、功率和推力。推進器的噪聲會很大,應該包括在內。航空推進器需要具有高效、低噪音的特點。推進會降低運營成本。低頻噪聲意味著客戶的認可,乘客舒適度高,由于噪音減少,飛機的空載重量也會減少機體的絕緣層。所以,噪音問題還會對飛機銷售和使用產生經濟影響。吸引人的推進器或高效率是推進器.螺旋槳有高圓盤負載,并以超聲速旋轉,以降低輻射噪音,使葉片薄而高掠度。盡管目前的渦扇發動機推進效率較高,但噪聲問題仍需進一步研究。

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