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      高速螺旋槳驅動能力的良好途徑

      2021-06-05 12:43:43

      目前的葉片表面都是光滑的,葉片的劃水和傳動性能都取決于葉片的弧形面以及傳動軸所傳遞的扭矩。由于發動機和推進器整體性能的限制,傳動軸輸出扭矩較大,提高難度較大;因此,改進螺槳葉片結構并非改善螺槳動力性能的有效途徑。氣推進器又稱“推進器”、“螺槳”。

      一種用葉片在空氣中轉動來產生推動力的裝置。有幾個葉片和中心的葉片組成。推進器由發動機輸出軸帶動推進器旋轉,推進器葉片的斜面推動空氣,從而使葉片獲得反作用力,即推進力。動力裝置由航空活塞式發動機和渦輪螺旋槳發動機兩大類組成。根據槳葉數的不同,可將其分為雙葉、三葉、四葉以及更多葉;根據是否改變槳葉角,可將其分為定距槳、半變距槳(地調槳葉角)和變距槳(空調槳葉角);根據與發動機的配置關系,可將其分為拉進式(位于發動機前面)和推進式(位于發動機后面)。

      高速飛機(速度在800km/h以上)一般是不適用的,但在低音亞音速范圍,其效率超過噴氣發動機??蜋C支線飛機和通用航空飛機的用途非常廣泛。高速螺旋漿就是由葉片在空氣中或水中轉動,把發動機產生的動力轉化為推進力的裝置。螺旋漿結構簡單、重量輕、效率高,是非常適合船舶推進器的。

      高速螺旋槳

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