發動機機械性能的下降主要是由以下幾個因素引起的。

1、合金如鋅鋁的控制不當；

推料中鋅當量和鋁當量對合金的力學性能有很大的影響，隨著鋅當量和鋁當量的增加，合金的強度增大，延伸率降低；

事實上，鋅、鋁等金屬的等值部分代表合金成分，因此，在熔煉過程中，青銅加入了鋁、錳等強化元素，銅加入了鋁、錳等強化元素，而銅加入了鋁、錳等強化元素，若不加以適當控制，可能會造成鋅、鋁等值錯誤。煮時因操作經驗不足而控制困難，導致鋅含量過低，強度不合格。低于20MPa。鋁含量過高，鋅沸騰時間短，鋅當量過高均可引起不合格延伸。

2、合金中鐵含量高；

將合金中鐵作為強化元素，可以改善推力性能，細化晶粒。但鐵對合金的危害卻常常被忽視。含鐵量過高時，有害性變得突出，在合金結晶過程中聚集富集，在性能試驗中，拉伸斷裂會在這些含鐵量過高的部位引起晶間斷裂，造成試件不能達到角度要求而出現裂紋。有些裂紋在多次試驗后仍然存在，嚴重時會引起海上事故。與此同時，也會出現擴展性缺陷。斷口平直為現場試棒證明。

3、氣體合金。

孔洞的形成對合金塑性影響較大。塑性學研究表明，隨著微孔尺寸由0~5%增加，螺旋槳設計其塑性顯著下降，延伸率下降約20%，推力器性能也有所下降。在3.4ml/100g空氣中，螺旋槳鋁黃銅的塑性降低30%，而合金螺旋槳塑性降低40%。拉伸試件時會產生空洞，造成合金性能的嚴重破壞，在試件的早期階段，應力集中會形成裂紋源，加速脆化。并且這樣的小孔，在發生拉伸變形的滑帶上又會形成一個增生聚結，由于崩解而破裂，降低了合金的塑性。

4、影響樣品的大小。

同一合金材料在不同的尺寸條件下，其組織結構相同，力學性能也有較大差異。靜載條件下，尺寸效應表現為材料性能下降、脆性增加；

這種尺寸效應同樣存在于銅合金中。螺旋槳設計，采用相同的爐膛結構、相同的合金成分、相同的澆注溫度、相同的模壓材料，同時澆注兩種不同的試件，加工成直徑為14mm和10mm的棒材，對不同尺寸的棒材進行了力學性能試驗，結果表明，不同尺寸的棒材在力學性能指標上存在差異，塑性性能指標。結果表明，拉伸后的延伸率為10mm，比φ14mm大15~20%；不同鑄造方法獲得的試樣尺寸不同，凝固條件及尺寸差異增大，材料不均勻性增大，形成缺陷的可能性增大，導致塑料性能下降。隨著合金尺寸的增大，約束增大，脆性增大，力學性能下降；