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為什么大側斜螺旋槳的速度不能過快

2021-06-08 03:25:19

大側斜螺旋槳的轉速在范圍內越高，產生的燃料就越多，推進器的速度也就越快。但當推力器轉速超過轉速時，由于周流旋轉過快，將導致船尾減速，產生“擊鼓”現象。一般民船的...

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螺旋槳設計上的難題有哪些

2021-06-08 03:18:26

螺旋槳是船舶動力裝置的重要組成部分，是保障船舶航行的關鍵設備。海水中使用的推力器，交變負荷大，對機械性能要求高，耐腐蝕、抗沖擊腐蝕，鑄件不能有氣孔、夾渣等鑄造缺...

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分析螺旋槳設計要點

2021-06-08 01:43:08

船舶、機械和推進系統中，船體是能量的需求方，主機是能量的產生方，而推進系統是能量的轉換方，兩者之間存在著不可分割的聯系。一是推進機構。船舶的槳型一般有荷蘭式和日...

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螺旋槳設計流體動力學分析

2021-06-08 01:41:45

從RANS方程出發，螺旋槳設計對推力器的水動力特性進行了研究，方法主要有舉升線法、舉升面法、面元法等。提升線法求解精度不高，方法簡單，提升面是在提升線法的基礎上...

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螺旋槳設計的優化設計

2021-06-08 01:31:10

現有的船用螺旋槳設計方法主要有繪圖法和循環法兩種。該方法是在推力器開度計算的一系列模型的基礎上，確定螺旋槳幾何參數和開度性能參數，對荷蘭楚思德B等推力器的工程應...

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